摩根大通指，中國汽車股股價過去兩周整體回調約5%，表現不及MSCI中國汽車指數的回調3.3%。多間車廠及經銷商公佈去年業績，多數結果與預期大體一致，而國企車廠業績普遍遜預期。該行指今年中國汽車股兩大投資主題是盈利驚喜及全球市場份額增長。在中國車廠中，該行相信擁有可防守產品和盈利的公司將在長期內表現優異。首選股仍是比亞迪(01211.HK) +6.600 (+1.691%) 沽空 $21.02億; 比率 38.189% 、小鵬(09868.HK) -1.450 (-1.831%) 沽空 $2.67億; 比率 16.768% 、零跑(09863.HK) +0.600 (+1.230%) 沽空 $3.51千萬; 比率 5.783% ，其次是吉利(00175.HK) +0.240 (+1.525%) 沽空 $1.15億; 比率 16.434% 。該行對合資品牌保持謹慎態度，因為外國品牌市場份額呈下降趨勢；基於整個行業持續的價格壓力，對中升(00881.HK) -0.120 (-1.026%) 沽空 $1.45千萬; 比率 22.083% 、永達(03669.HK) -0.040 (-1.688%) 沽空 $53.09萬; 比率 8.432% 等經銷商維持「中性」評級。相關內容《大行》大摩：比亞迪(01211.HK)進軍日本電動微型車市場或加劇競爭 拖累微型車零件利潤率下降下表為摩根大通對部分車股及經銷商最新投資評級與目標價：券商│投資評級│目標價北汽(01958.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $4.81百萬; 比率 21.943% │中性│2元→1.7元長汽(02333.HK) -0.020 (-0.174%) 沽空 $9.10千萬; 比率 30.773% │增持→中性│18元→15元廣汽(02238.HK) +0.080 (+2.837%) 沽空 $3.40千萬; 比率 28.635% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.010 (+0.230%) 沽空 $6.84百萬; 比率 8.286% │減持│2.5元→3.9元中升(00881.HK) -0.120 (-1.026%) 沽空 $1.45千萬; 比率 22.083% │中性│12元永達(03669.HK) -0.040 (-1.688%) 沽空 $53.09萬; 比率 8.432% │中性│1.9元→2.2元中國重汽(03808.HK) -0.960 (-5.096%) 沽空 $4.61百萬; 比率 3.862% │增持│26元(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-25 16:25。)